Title:

Eix Mediterrani: Anàlisi del tram Castelló-Tortosa-Tarragona

## El Corredor Mediterrani com a node estratègic L'entrevista amb **Pau Caparrós**, coordinador de l'Institut *Ignasi Villalonga*, se centra en la jornada organitzada al Castell de Peníscola per analitzar el tram ferroviari i viari entre **Castelló, Tortosa i Tarragona**. Aquest sector és considerat el *node central* de l'eix mediterrani, una infraestructura vital per a la competitivitat econòmica de l'Arc Mediterrani. ### Problemàtiques i reptes actuals L'estudi destaca diverses deficiències crítiques que afecten el territori: * **El coll d'ampolla de Vandellòs**: Persisteixen 44 quilòmetres de *via única* que provoquen retards, accidents i problemes de congestió des dels anys 70. * **Dèficits en el transport de mercaderies**: Actualment, la quota ferroviària de mercaderies és només del 2-3%. Augmentar-la fins al 15% podria reduir els costos de transport entre un **15% i un 20%**, especialment en sectors com l'*automobilístic* i l'*agroalimentari*. * **Connectivitat de passatgers**: La manca de dobles vies impedeix que l'Euromed connecti València i Barcelona en temps competitius (actualment 3 hores, quan podrien ser 2h 15min). ### Vertebració del territori i les Terres de l'Ebre Es reivindica el paper de **Tortosa** i les **Terres de l'Ebre** com a eix vertebrador. L'estudi subratlla: 1. La necessitat de millorar l'accés a les estacions de grans línies. 2. L'augment significatiu de les exportacions agroalimentàries a l'Ebre, superior a la mitjana d'altres zones de l'Arc Mediterrani. 3. L'exigència de finalitzar altres infraestructures viàries com l'**A-7** i resoldre els punts negres de la **N-340**. ### Vigilància política i institucional Caparrós adverteix sobre el "fantasma" de l'Eix Central (Pirinenc), que competeix pels recursos europeus malgrat tenir menys sentit econòmic que el Mediterrani. L'Institut *Ignasi Villalonga* actua com un *lobby* per fomentar una **euroregió** mediterrània forta que asseguri les inversions promeses per al 2015-2017. > "Sense el tram Vandellòs-Tarragona, qualsevol altra inversió al corredor no tindria sentit; és la prioritat absoluta."

['Corredor Mediterrani', 'Infraestructures', "Terres de l'Ebre", 'Ferrocarril', 'Exportacions', 'Vandellòs', 'Tortosa', 'Economia']