Title:

El nou examen de conduir i la seguretat viària

## **Canvis en el model d'examen de conduir** L'entrevista detalla la implementació del **nou examen de circulació**, basat en una directiva europea de 2006 que busca unificar els criteris a tota la *Unió Europea*. Aquest model posa un èmfasi especial en la **seguretat** i el coneixement tècnic del vehicle. ### **Novetats en la prova pràctica** * **Recepció i verificacions prèvies**: L'examinador realitza preguntes sobre el vehicle (llums de boira, nivell d'oli, roda de recanvi) per assegurar que l'alumne coneix el funcionament bàsic. * **Conducció autònoma**: Durant els primers *10 minuts*, l'aspirant condueix sense indicacions directes per demostrar la seva capacitat d'interpretar la senyalització. * **Comunicació del resultat**: Ara l'examinador comunica directament el resultat a l'alumne al final de la prova, oferint una petita explicació sobre les errades comeses. * **Durada mínima**: La prova té una durada mínima de *25 minuts* per a permisos com el B o A. ### **Evolució de la prova teòrica** S'ha ampliat la base de dades fins a les **15.500 preguntes** aleatòries, fet que impedeix aprovar simplement memoritzant tests antics. L'objectiu és que l'alumne realment *aprengui el reglament*. ### **Seguretat viària i noves normatives** > "És importantíssim que se'ns ensenyi a circular per rotondes; és un punt molt difícil on tothom té dubtes." * **Rotondes**: Es destaca la manca d'educació viària i la necessitat de cedir el pas i circular pel carril dret. * **Carnet per punts**: Des de la seva aplicació el 2006, la valoració és molt positiva, aconseguint un descens de l'accidentalitat (un 31% a la demarcació de Tarragona). * **Senyalització**: Es reivindica la importància de guiar-se pels senyals de trànsit per sobre del GPS.

['DGT', 'Examen de conduir', 'Seguretat viària', 'Tarragona', 'Conducció autònoma', 'Carnet per punts']